小编：为了减轻停车问题，几年前，许多城市和医院社区建造了三维车库，这些车库在节省空间和补充城市停车位方面发挥了特定的作用。
为了缓解停车问题，许多城市几年前建造了三维车库，在节省空间和补给城市停车位中发挥了特定的作用。
但是，随着车辆行业的快速发展，车辆的轮廓，大小和重量已经改变，一些原始的三维车库无法再满足停车要求。多年来，还有许多闲置的三维车库，并且存在钢框架，机油泄漏和跌落的风险，使汽车所有者停止停止。如何通过三维车库破解“已删除”情况？
无法控制，无法停止 - 停止
一些三维车库什么都不做
在北京Shiji Districtngshan社区的地下车库中，记者发现属于两层楼的停车场，只有一个很小的独立停车位，其中大部分是机械的三维停车场OOR空间是空的。
在停车位的中间，停车车的大小很大：车辆的长度不能超过5米，宽度限制为1.8米，一楼的高度限制为1.7米，二楼限制为1.55米，车辆的重量不能超过2吨。
一辆拥有的汽车告诉记者，他在购买新车后对停车不感兴趣，这样他就可以将他以前的旧车停在停车位。 “我比较了驾驶许可证，发现新车的宽度仅比车库所需的6 cmnarrower。当我的汽车停在里面时，两侧只有3厘米的业余时间。当有偏差时，我会拿走它或握住反射器。”
B3停车场位于北京东三环路的一栋办公大楼还使用机械三维停车位。刚刚停在汽车上的汽车老板说，三维停车位是不可取的除非确实没有地方，否则使用和停车。
维护三维车库的高昂成本
管理方离开了上层停车位
机械停车设备是需要合格人员进行操作的特殊设备，应定期维护。除了汽车所有者不容忍停车的不宽容之外，打平的高昂成本和使用经理的成本使它认为它将放弃。
在建筑开始时，一家位于千江的购物中心一次建造了100层双层三维车库。打开它后，它可以满足200辆汽车的停车需求。但是，负责购物中心的相关人员说，在会计之后，他们没有使用三维车库的二楼。但是，为了确保在地板停车场中正常使用第一个空间，他们仍将根据相关要求做得很好。
负责人说：“制造商需要进行维护在本季度内进行检查和检查，还将进行维护和维护。每年的费用也为60,000至70,000元，需要将近6人维持它。”
同样的问题也发生在一家医院。后勤经理张主任说，医院有两个主要类别：常规地面停车位和三维停车位，其中114个三维停车位尚未完全打开供日常使用。
张董事进行了几项计算：医院实际使用了296个停车位，二楼114个停车位，实际使用了78个停车位，使用率为68.4％。医院停车位满足患者的需求。如果安全人员被派往开放机械停车位，则六名安全人员将投资，这相对较高，收益不能涵盖安全人员的支出。
新的能源车辆很难在旧车库中gogkk
三维车库的方式是什么？
目前适用于20岁时的“车库建筑设计代码”，于2015年发布并于2016年3月1日正式实施。它提供了有关停放车辆的外部尺寸和重量的建议。
据湖北停车业协会主席Sun Xiaobo认为，与十年前相比，对使用汽车的公民的需求发生了很大变化。 “有更多舒适的SUV和新的能量车。经过超重，宽和长的车辆，有很多不适。现在那些无法使用或停止的人，有些汽车真的无法开车。”
记者发现，目前，全国各地的许多地方都根据自己的车辆开发汽车和国家支持标准来计算出停车场空间差距。江西富州第一人民医院已经建造了一个现代的三维车库，机械车库设备可以迅速将车辆携带到相应的停车场。
王一家机械制造公司执行副总裁Cheng提出，对于一般起重和滑动车库，停车位的建筑成本约为13,000元，而智能车库的建筑成本为60,000-70,000元。与一般的三维车库相比，智能车库可以实现人和车辆的分离。
Wang Cheng说：“现在有AGV汽车运输机器人。曾经没有停车通道。门。”
此外，为了解决超过三维车库标准的La Dilemmaki车辆，Wang Cheng说，三维车库的设计还考虑了根据重量，充电等的适应新能量车辆的适应
Sun Xiaobo认为机械三维车库仍然是提供停车位的有效步骤。建造平坦的停车位需要更大的区域，而机械三维车库需要相对较小的区域。产生三个尺寸车库，必须根据现场条件选择最合适的机械车库类型。新的或建造的三维车库可能会朝着情报方向发展。
“旧的三维车库与旧翻新一样好，完全拆除的损失非常好。我们应该制造更多具有更高智能水平的产品，例如处理AGV机器人，垂直升降机，垂直循环等。SunXiaobo说。
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